Эвакуация людей по фасаду высотного здания в чрезвычайной ситуации

В настоящее время разработано довольно много устройств и методов эвакуации людей по фасаду здания. Здесь мы рассмотрим возможности самостоятельного спуска людей с высоты с использованием веревочной техники.

Наиболее знакомым средством для спуска является веревочная лестница с жесткими перекладинами. Однако спуск по свободно висящей лестнице требует определенного навыка, так как спуск сложнее подъема. При подъеме человек всегда наступает на перекладину части лестницы, нагруженной весом человека, а при спуске должен ногой найти перекладину ненагруженной части, которая совершает хаотичные перемещения. Это может привести к срыву ног, зависанию на одних руках и затем к падению человека. Высота и скорость безопасного спуска по веревочной лестнице довольно малы и составляют по нашему мнению не более 20 метров и 0,3 м/с соответственно. Поэтому спуск с высоты по веревочной лестнице нельзя признать эффективным средством эвакуации людей в чрезвычайной ситуации.

На рис.1 показана схема монтажа спасательного комплекта, состоящего из альпинистской веревки 1, страховочной системы 2 и тормозного устройства 3. Такой комплект продается фирмами, занимающимися альпинистским снаряжением. В качестве тормозного устройства 3 используются альпинистские "восьмерки", "стоп-десантер" и др. На конце веревки имеется коуш 4 с карабином для закрепления на верхней опоре. Длина веревки предлагаемых комплектов, например "КСВ-30(50)", равна 30 или 50 метров, что составляет высоту возможного спуска. Увеличение длины веревки увеличивает высоту спуска (реально до 100 метров). Скорость спуска регулируется самим спускающимся и может достигать 2 м/с, которая при приземлении может быть уменьшена. Однако использовать такой спасательный комплект может только подготовленный человек. Кроме того, для спуска последующего человека тормозное устройство должно быть поднято наверх, что снижает производительность эвакуации.

Более перспективным методом эвакуации людей с высоты является создание и использование автоматических спусковых устройств (АСУ).

Компанией "ВЕНТО" разработано и производится устройство "Барс" для автоматического спуска людей с высоты до 150 метров. Схема монтажа АСУ показана на рис. 2. Устройство включает тормозной блок 1. спусковой трос 2, две спасательных косынки 3 и элементы крепления 4 устройства на строительных конструкциях.

Тормозной блок 1 обеспечивает постоянную скорость спуска 1 м/с при массе человека до 120 килограмм. Спусковой трос состоит из сердечника в виде стального каната и капроновой оплетки. Такой трос сохраняет работоспособность при его случайном попадании в зону пожара. Длина троса определяется конкретным местом установки. Спасательные косынки 3 легко и быстро надеваются эвакуируемым человеком, обеспечивая его вертикальное положение при спуске. Конструкция крепления 4 устройства "Барс" должна быть специально разработана и смонтирована на конкретном месте и должна выдерживать статическое усилие 15 кН.

Порядок приведения в готовность АСУ "Барс" заключается в следующем. Тормозной блок 1 (см. рис. 2) монтируется посредством карабина на крепление 4 строительной конструкции, трос 2 вывешивается в зону спуска, одна из спасательных косынок 3 поднимается до исходной зоны эвакуации. Время монтажа и приведения в готовность составляет 30-60 секунд.

Порядок использования устройства. Эвакуируемый с высоты человек надевает одну из спасательных косынок 3, выходит в зону спуска и плавно под действием силы тяжести опускается до целевого места (земля). В это время вторая косынка 3 (правая) автоматически поднимается до исходной зоны эвакуации, где её ждет второй человек. Далее цикл повторяется.

Таким образом, приводить в готовность устройства "Барс" должен подготовленный человек. На предприятии и в организации этот человек должен быть аттестован для работы с автоматическим спусковым устройством. Самостоятельно надевать косынки и спускаться могут необученные люди.

Устройство "Барс" было успешно опробовано в период учений ГО ЧС на самом высоком в Европе здании "ТРИУМФ-ПАЛАС", где осуществлялся спуск людей с высоты 80 метров.

Ступаков А.А., МГСУ